Los moviles baratos y sus usos en bicicleta se han popularizado en los últimos tiempos, la razón es bien sencilla, Con los moviles baratos puedes encontrate con la bicicleta a tope, ya sea bicicleta de montaña o de carretera, uno puede utilizar su movil sin temor a que se le pierda o se le rompa, porque para eso están estos moviles low cost, para usarlos sin miedo, ¿no? Eso es al menos lo que me cuentan mis amigos:
"Los moviles baratos es lo mejor que les ha pasado a los ciclistas desde la irrupción de las bicicletas."
Esto me lo decía un amigo de Benasque, muy aficionado al ciclismo y que le gusta registrar su actividad, además no puede dejar de utilizar con el movil en ningun momento, por eso esta frase tan peculiar.
Los moviles baratos cuestan mucho menos, por eso lo que te ahorras te lo puedes gastar en una bicicleta mejor, de ahí esa percepción de que son los mejores del mercado. Las baterías duran bastante y como nos ahorramos mucho por eso podemos comprar también un power bank para recargar el movil cuando estamos en la pelea sobre la bici.
Nosotros somos de la opinión de que los moviles baratos sí valen para la bicicleta, aunque ha veces nos encontramos con gente que no piensa igual, pero bueno, tampoco vamos a enfadarnos por eso, todos somos ciclistas.
Con los moviles baratos uno puede hacer virguerias sobre su bicicleta, puedes regisrtar tu actividad gracias a aplicacones como endomondo runtastic o similares.. Pero hay muchas cosas más.
Gracias al GPS podemos estar siempre localizados, lo cual viene bien cuando estamos en medio del monte. Y con las nuevas aplicaciones tipo Endomondo, registramos nuestra actividad en todo momento. Falta que se puedan sincronizar fácilmente con los medidores de cadencia y de pulso, y entonces el avance será total.
Moviles baratos en bicleta, liberaris, ¿Qué opináis?
En esta ocasión quiero hablarles de un cambio de tendencia muy importante en el uso de la bicicleta, tanto de carretera como de montaña. Se trata de la sustitución de los tradicionales GPS o GPS-pulsómetro por moviles libres.
Hasta hace poco, los frikis que nos gustaba grabar nuestros recorridos hacíamos lo siguiente. Nos comprábamos un GPS, en mi caso, por ejmplo, un Garmin que me compré cuando lo ví de oferta. Se trataba de un Garmin eTrex Legend H, un mazacote azul al que le tengo mucho cariño...pero ya lo he jubilado.
tracks4bikers
wikiloc
La subida a El Hombre puede ser una de las más bonitas de toda la sierra de La Demanda. La subida se hace entre bosques de pinos y a través de varias curvas de herradura. Debajo nuestro, unos 700 metros más abajo discurre el río Oja.
Pese a no contar con el recorrido de la marcha, vamos a intentar presentar los perfiles de la ruta para saber a qué nos enfrentamos.
Primer tramo. De Santo Domingo al inicio del ascenso a Sampol.
Tramo de ligero ascenso. Vendrá bien para calentar. Supongo que se subirá por alguno de los caminos que llevan a Morales. Sí es así se subirá por buena pista y suaves desniveles.
Descargar el track. (tracks4bikers)
Descargar el track. (wikiloc)
El collado Miuzanazas es un paso existente entre la zona del refugio de Bonicaparra y la carretera que sube a Valdezcaray. En la parte alta del collado existe una pista en peor estado que nos lleva al pueblo de Pazuengos, pero para ello hay que subir más allá de los 1600 metros ( Miuzanazas está a 1550).
En esta ocasión iniciamos la ruta por la vía verde para llegar hasta Ezcaray. En unos 50 minutos nos ponemos la villa serrana. Aquí seguimos por la carretera y como a un kilómetro del pueblo cogemos la carretera a la izquierda que sube a la estación invernal de Valdezcaray. Por esta carretera ascenderemos unos 8 kms., siendo los 3 primeros los más duros con bastante diferencia, teniendo porcentajes entre el 8 y el 10 %. Después poco a poco los desniveles van cayendo y justo antes de coger el desvío a Miuzanazas afrontamos tramos del 4%. A veces para compensar la falta de dureza del puerto sopla viento que nos entorpece la subida.
En la cota 1400 cogemos una pista a nuestra izquierda que en un precioso zig-zag entre el bosque nos llevará a la cima del collado. La subida de este último tramo vuelve a ser dura pero también es lo más bonito del puerto, pues afrontamos 4 curvas de herradura en apenas un kilómetro y ganamos altura con gran rapidez.
Pista de acceso a Miuzanazas, al poco de empezar.
Bella imagen del ascenso a la última parte de Miuzanazas.
Desde la cima de Miuzanazas bajamos por pista hasta Bonicaparra y desde aquí cogemos la carretera que nos lleva a Ezcaray. El descenso puede ser peligroso pues es por un bosque de hayas y suele haber muchas zonas de sombras, además de un gran terraplén a nuestra derecha.
Llegados a Ezcaray retomamos la vía verde y llegamos a Santo Domingo en un suave descenso.
Sampol por Quintana.
Kilómetros: 5
Desnivel: 329
Pendiente media : 6.5%
Pendiente máxima: 13.7 %
Dureza IBP: 19
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Sampol por la picota desde Carrasquedo.
Kilómetros: 3.68
Desnivel: 348
Pendiente media: 9.3%
Pendiente máxima: 20.5%
Dureza IBP: 24
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Sampol por la picota desde Corporales.
Kilómetros: 5.18
Desnivel: 403
Pendiente media: 7.77 %
Pendiente máxima: 19.7 %
Dureza IBP:
La dureza media se ve reducida por el tramo llano que hay tras Morales.
Descargar el track.
Descargar el track en tracks4bikers.
Descargar de wikiloc.
Ruta de dificultad media-baja. El principal obstáculo radica en el ascenso a La Degollada. Es algo menos de dos kilómetros con pendientes entre el 8 y el 10%. Luego hay que continuar subiendo con desniveles muchos más suaves por el golf de Cirueña. SI LA RUTA LA HACEMOS AL REVÉS TIENE ALGO MENOS DE DUREZA, el motivo es que la principal subida es a Atiliana por Hormilla, siendo esta subida mucho más asequible que la degollada.
La ruta no tiene mucho misterio. Llegamos al cercano pueblo de Hervías, en esta ocasión por el tramo de carretera que ha quedado tras las obras de la A-12. Desde aquí, y tras superar el repecho del pueblo, vamos por buenas pistas hasta la zona de Atiliana y Hormilla. Sin darnos cuenta nos plantamos en Nájera e iniciamos la vuelta por el camino de Santiago, aquí no hace falta gps, simplemente seguir las flechas amarillas o a los innumerables peregrinos que adelantaremos.
Ya en Santo Domingo aprovecho para dar un rodeo y hacer 50 kms, subiendo a la zona del Noguerón por un duro camino.
